恒大聯手5家全球汽車工程技術龍頭 同步研發15款車型

  9月25日,恒大新能源汽車集團與全球5家汽車工程技術龍公司,在深圳恒大總部舉行研發設計戰略合作簽約儀式,同步研發15款新車型,覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等全系列產品。

  根據介紹,本次簽約的五大巨頭均為全球汽車工程技術領域的龍頭企業,在底盤、白車身、動力總成、電子電器、整車集成、車身內外飾等汽車整車研發全流程,均擁有世界先進的工程技術。

  其中,FEV有41年歷史,在45個國家擁有6500人的研發團隊;MAGNA STEYR有120年歷史,在28個國家擁有13000人的汽車工程研發團隊;EDAG有50年歷史,在18個國家擁有8600人的研發團隊;IAV有36年歷史,在12個國家擁有8100人的研發團隊;AVL有71年歷史,在34個國家擁有10400人的研發團隊。過去數十年里,它們已為法拉利、保時捷、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特等全球知名車企研發設計了無數款經典車型。

  此次戰略合作,進一步彰顯了恒大造車的“大戰略、大目標、大格局、大定位、大布局”,是恒大造車的重要里程碑。恒大集團董事局主席許家印制定的恒大造車目標是,力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團,10年內實現年產銷500萬輛。

  自進入汽車領域伊始,恒大在核心技術、生產制造、研發設計等領域完成戰略布局。

  在核心技術領域,今年1月,恒大與世界頂級超跑科尼賽克合作,擁有了世界豪車的研發制造核心技術;3月及5月,分別通過收購荷蘭e-Traction和英國Protean,擁有了代表動力總成未來發展方向的先進輪轂電機技術;7月,與德國hofer合作,擁有了先進的三合一動力總成核心技術;9月,與德國BENTELER和FEV集團強強聯手,獲得新能源汽車3.0底盤架構知識產權。

  在生產制造領域,恒大已在廣州、上海、天津、沈陽等地擁有多個生產基地,并按照工業4.0標準,采用先進的生產設備和生產工藝,以保障“恒馳”全系列產品大規模量產。

  據了解,恒大集團董事局主席許家印、德國FEV集團CEO Stefan Pischinger、德國EDAG集團CEO Cosimo de CARLO、德國IAV集團CEO Ulrich Eichhorn、奧地利AVL集團主席兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集團歐洲區CEO兼MAGNA STEYR全球CEO Gunther Apfalter及各方高管出席了此次簽約活動。

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